汽车露营地收费高带来房车鲜有入驻的窘境

如今，房车价格已由原来的高不可攀现在也逐步趋于平民化，十几万元的高性价比房车比比皆是。于此同时，为房车停靠而设立的汽车露营地​，也随着房车数量的增长而增多，如同雨后春笋一般越来越多，房车市场正在逐渐走向成熟和标准化，这给房车露营爱好者提供了极大的便利与享受。

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如同，大部分新鲜事物的出现必须经过由无序发展到渐渐规范合理一样，汽车露营地目前只算是冷门产业，在很多方面还存在发展过程中的不足，收费不合理就是其中之一。

一次偶然的房车旅行我来到了青岛某四星级房车露营地，到达这里的时候，才知道这里的收费是房车停一天200元。我看里面很少有房车，得知或许就是因为这收费价格大家普遍接受不了才这样空出了很多的车位。

据我所知，现在台湾也有很多的房车露营地，那里的收费情况是每天每辆车30元，每个人20元。即使在欧洲，房车露营地的收费也要比普通的宾馆便宜三分之二，比起中国跟旅馆收费差不多的消费真是要便宜很多。

在很多情况下，有些人选择房车或者是改装房车旅行其实就是为了节约费用，如果房车露营地的停靠价格在一定情况下甚至超过了宾馆的价格，我想很多朋友可能宁愿去住宾馆，那样的话还能有比较好的服务。

但从投资者角度考虑，土地租赁投入、各类设备投入、服务人员的人工成本等等累加起来，早已突破了目前的收费标准，更别谈盈利。在目前汽车露营地尚未普及，房车拥有者对其还不是充分依赖的现状下，的确存在投入产出不成正比的问题。

所以我认为中国房车露营地市场在当务之急应该尽快的规定一下标准的物价，让更多的房车旅游爱好者愿意到房车露营地停靠休息的同时，更应该考虑汽车露营地的盈利点，重复挖掘产业潜能，通过连锁化经营降低成本的同时，大力拓宽盈利空间，提升盈利能力才能从根本上解决目前汽车露营地收费高房车带来鲜有入驻的窘境。